Cita: Originalmente Escrito por jordizr1 Pues sí que podía. Era el sistema FX-3 de Bilstein, y permitía el control de dureza variable de amortigüación sobre la
marcha con tres posiciones Tour, Sport y Performance. Aunque sólo medía 9 parámetros (20 años después son 11) Por cierto, el GT-R soporta 0.96G de aceleración lateral (paso ...