Posto che mi rifaccio sempre all'esperienza Citroen: l'arresto del tergi è dato da un relé particolare, che gli fa fare l'arresto al finecorsa: sull'AX togliendo tale relé il tergi funziona normalmente (eccezion fatta per la prima velocità, nella quale
dà una singola battuta ogni TOT e quel TOT è temporizzato sempre dal relé) però appena lo spegni, si ferma dov'era. Se è un sistema simile, ...