Thread: e36 ongelma

Oisko katkaisijassa häikkää??? emt... Itellä taas uus ongelma, ku ei tuo lohkolämmitys meinaa pelata ollenkaa. Piuhan ku lykkää kiinni ei minkäännäköistä sihinää kuulu mistää, eikä kone kyllä lämpiäkää? Mistähä tässä ois kyse?? Onko lohkarille oma sulake jossai?? Vai mikä vittu tossa autossa mättää?

Quote: Originally Posted by Janzki Jätkät hei..Tarkkuutta. Taikasana EI ILMASTOINTIA Etuvastus löytyy apumiehen puolelta, hanskalokero pois, alapahvi pois ja alkaa löytymään. Menee muistaakseni neljä johtoa..Tarkista kunto yleismittarilla, koko potikka on luultavasti ehjä, ja vain yksi jalka sulanut irti. Tinailee kiinni ja taas mennään. Miksi sä et heti sanonu! Juuri näin siis oli käyny? Mutta jos tuo käy niin kuumana että se...

Quote: Originally Posted by McSuti No sä voit lukea mun kirjotukseni just sillä äänensävyllä miltä susta tuntuu. Sä kyllä huomaat jos mä vittuilen ja mun mielestä mä ihan nätisti kirjotin?? Vai olisitko hymiöitä kaivannut? Ja kaiken lisäksi ekassa postissa yritin kyllä kertoa että kaikki kuvat ja ohjeet niin suomalaisilta kuin ulkomaalaisiltakin foorumeilta on käyty läpi, en vissiin ilmaissut sitä tarpeeksi selvästi....

Quote: Originally Posted by Muffi Se vois kuulostaa juuri siltä. Omituista kyllä ku alussa pyörii hyvin ja sitte alkaa hyytyä? Pitää siis purkaa konehuoneesta tuuletin näkyvii ja tsekata tilanne??? Minkä hintane osa mahtaa olla tohon??? www.realoem.com , sieltä löytyy osat ja suuntaa antavat hinnat.

Quote: Originally Posted by jr66 Siinä, kuvattu kuskin jalkatilasta, tosin kenno on pois edestä. Vastus siis kartturin puoleisella sivulla ja piuhaliitin löytyy tietenkin kartturin jalkatilasta, ei ilmastointia ja coupe. Ja topicin aloittajalla on ilmastointi ja silloin etuvastukseen pääsee käsiksi kuskin puolelta. Tässä kuva etuvastuksesta. Tässä hieman kuvaa mistä löytyy: Eli jaloille tuleva puhaltimen putki pois ja sen takaa...

Quote: Originally Posted by Muffi Se vois kuulostaa juuri siltä. Omituista kyllä ku alussa pyörii hyvin ja sitte alkaa hyytyä? Pitää siis purkaa konehuoneesta tuuletin näkyvii ja tsekata tilanne??? Minkä hintane osa mahtaa olla tohon??? Edit: Eihän nuo laakerit paljoa maksa yleensä, muttei sitä tiiä vaikka toho ois joku erikoinen....Ja oisko vastuksen menemiseen ollu se syynä se että ku tuuletin on vaivasesti pyöriny nii se on...

Quote: Originally Posted by McSuti Vaihteeksi just koitin taas mennä kurkkimaan tonne pidemmälle. Ei perkele saa päätä mahtumaan niin että näkisi tonne syvälle kunnolla. Ja noi johtoniput on niin tiukassa että ne ei tahdo liikahtaa mihinkään suuntaan. On kyllä taas niin vaikeeta kun kattoo että muut on vaihtaneet sen parissa vartissa No ei muutaku repimään lisää -> kohta ei toimi enää mikään Riittää että saa...

Quote: Originally Posted by McSuti Miksi sä et heti sanonu! Juuri näin siis oli käyny? Mutta jos tuo käy niin kuumana että se on sulattanut ton muovin nii mitenköhän se tinaaminen kestää? Mä nyt kolvaan sen kiinni kun on niin helpossa paikassa mutta liekkö sulaa viimestään kesällä sieltä poijes..? Täällä kestäny viimeset neljä vuotta joten Muistaa vain kunnolla tinailla. Ei täällä joka paikkaa keretä..Pitää näitä...

Ja monesti noista etuvastuksista palaa myös pelkästään tuo lämpösulake tuosta päästä. (se mikä näkyy kuvassa äärimmäisenä oikealla, kiiltävä pötkäle) Ite vaihtanu muutaman. maksaa pari kolme euroa mokoma osa.

Se vastus löytyy kun otat hanskalokeron pois ja silloin se vastus näkyy helposti siinä lämppärin kotelon kyljessä. Sitten kun sen paikan tietää niin ei vissiin tarvi ottaa kun se kojelaudan alusmuovi pois jotta sen vastuksen irti nyppäisee. Ei muistaakseni edes ruuvilla kiinnitetty, joku muovinen kynsi vaan. Mistä se BMW Dreamer on niitä lämpösulakkeita ostanut?