Thread: cómo se sabe si ha cascao la junta culata?
Started 3 years, 5 months ago by manuelf
mi coche no tiene gotas de aceite en el agua.no tiene mayonesa en el tapón del aceite.cuando se abre el tapón del radiador y arranco sube el nivel del agua hastaque se sale, pero no veo salir burbujas.lo que le noto es que sale un chorro de refrigerante por ahi abajo, al ratode estar andando, al cabo de dos o tres minutos empieza a chorrear.antes me escupia un manguito del radiador por mejor que ...
Está claro que es la junta de la culata. Se está pasando la compresión delos cilindros al circuito de refrigeración, y adivina por donde es el únicositio que puede pasar funcionando el motor???
Cita: Originalmente Escrito por manuelf jole echo un tapafugas a ver?????.. tapafugas... te toca levantar culata, y bueno, esperemos que sea sólo lajunta y no sea culata, pero por lo que cuentas, creo que será sólo junta.saludos.
Yo como siempre el mas chulo de todos... je, je... ahàva mi opinión:Ojo a la tuberÃÂa que va desde la boca (el tapón) del radiador al vaso deexpansión, que si está obstruida (bastante común por el tránsito lentoentre ambos componentes y con el tiempo... se llena de arenilla y residuos)el agua al coger presión al poco por el aumento de temperatura y al notener salida ...
Cita: Originalmente Escrito por JCC Yo como siempre el mas chulo de todos... je, je... ahí va mi opinión:Ojo a la tubería que va desde la boca (el tapón) del radiador al vaso de expansión que si está obstruida (bastante común) el agua coge presión al poco y al no tener salida natural por aumento de volumen hacia el vaso, lo que hace es salirse por donde puede... es decir por el tapón... o lo ...
a no ser que la obtrucción sea tipo valvular, que pueda salir del vasopero no pueda pasar lÃÂquido al vaso. Lo que sàes cierto es que en elvaso nunca hay presión cuando lo abro. Y si hubiera gases, deberÃÂan estara presión en el vaso y sonar pssssssssss cuando lo abra, no?
Cita: Originalmente Escrito por alikeitor wenas ami hace poco me paso algo parecido en el for escort,lo que pasava era eso que si habria el tapon del agua me lo tiraba, lo lleve al mecanico y me dijo que tenia atascado el radiador y no circulaba agua,me lo limpiaron y ahora me va de cine.saludossqué suerte!! A decir verdad yo también había sospechado éso, que estéatascado y aumente pa presión patrás y reviente por cualquier lado. Y...
Por cierto, hasta el momento de romperse el manguito, el coche no habÃÂatenido problemas de temperatura ni iba caliente, en viaje a 38ú y 4.000rpmmantenidas durante más de 300km, no pasó de 91ú la tê de agua.En ciudad con calor y atasco, similar.Saludos.
Cita: Originalmente Escrito por EL_SHAQ pues tu auto no tiene problemas con esa junta todas las pruebas habidas y por haber ya las hiciste....tambien checa el humo de tu auto ahora si etrso pasa puedes tener problemas en lineas de refrigeracionpues me alegra oir eso...por ahora sigue en el garage sinmoverse...realmente solo lo ha visto un mecanico, que fue el que me dijoque era la junta culata na mas ver que salia agua por el tapón...
Hola manuelf,soy El Satu, q tal? no me puedo registrar con mi nik. tu vasode expansion es abierto y por eso no suena al abrir el tapon.para saber sies la junta de culata,en frio abres el tapon de radiador y loabres,arrancas el motor y esperas el tiempo que te tarda en escupir el aguaaber si sale a borbotones.luego comentas lo que pasa.ahora no tengo muchotiempo pero aber que podemos hacer. saludos. igual bajo a sevilla la semanaque viene !!!
Hola, tengo un peugeot 306 del año 99, y le ha pasado exactamente lomismo, lo que pasa que en lugar de un manguito, se ha roto en la union conel radiador, lo he pegado como he podido y ahora suelta liquidorefrigerante por todos lados, como habeis dicho las paredes de donde sevierte el liquido refrigerante estan llenas de algo parecido a aceite o acafe con leche, ya estoy convencido de que es la junta de culata, asi quemi unica duda es...
wenas ami hace poco me paso algo parecido en el for escort,lo que pasavaera eso que si habria el tapon del agua me lo tiraba, lo lleve al mecanicoy me dijo que tenia atascado el radiador y no circulaba agua,me lolimpiaron y ahora me va de cine.saludoss
Está claro que es la junta de la culata. Se está pasando la compresión delos cilindros al circuito de refrigeración, y adivina por donde es el únicositio que puede pasar funcionando el motor???
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