Thread: Sytytyshäiriö E46 320i

Päästöt on erittäin puhtaat olleet aina katsastuksessa, jopa kehuttu Pitää varmaan nyt käyttää piuhan päässä lähiaikoina josko sieltä jotain selviää. Vikaa on tutkinut Kouvolassa autosalpa ja Ad korjaamo. Vikakoodit nollaamalla on alkanut toimia, mutta sama vika palannut taas vähänajan päästä

Ja jos lähtee kerrasta käyntiin, niin veikkaus imuvuodolle kanssa.

Kannattaisi varmaan katsoa livedataa kierrosten heijatessa. Puolien vaihto ristiin sulkisi pois puolavian. Ei ole nimittäin eka kerta, kun huollossa on asennettu uusi viallinen osa. Kokemusta löytyy, valitettavasti. Suutinvika lienee poissuljettu, kun kerran lähtee laakista käyntiin ja vika poistuu nollaamalla. Onko autoon tehty jotain jälkiasennuksia? Lähinnä tulee mieleen esim. vaurioitunut johtosarja yms.

Onko koneesta mitattu puristuksia tai ohivuotoja? Tuli mieleen että M54:sta olen huomannut yhdellä testerillä sellaisen parametrin livedataa kurkkiessa kuin sylinterien "tehotasapaino". Luulen tämän perustuvan siihen että moottorinohjainlaite seuraa kampiakselin kiihtyvyyksiä työtahdeissa. Jos yksi pytty puhaltaa enemmän ohi tai venttiilit vuotaa niin em. parametri tietysti menee mönkään , voisiko se sitten...

Quote: Originally Posted by Meizzel1 Päästöt on erittäin puhtaat olleet aina katsastuksessa, jopa kehuttu Pitää varmaan nyt käyttää piuhan päässä lähiaikoina josko sieltä jotain selviää. Vikaa on tutkinut Kouvolassa autosalpa ja Ad korjaamo. Vikakoodit nollaamalla on alkanut toimia, mutta sama vika palannut taas vähänajan päästä Puolat ja tulpat oli vaihdettu, mutta entä virranjakaja?

[quote=Meizzel1;1799557] Häiriö tulee jos kone käy kylmänä tyhjäkäynnillä, mutta jos pitää kokoajan kierroksia yllä niin silloin sitä ei ilmene.QUOTE] Mites tyhjäkäyntimoottori, jos se jumittaa, voi ainakin puhdistaa ja testata että auttaako ja ei maksa mitään? Oli oma villi veikkaus, mutta täällä enemmän. http://www.btcf.fi/forum/showthread....tkahdus&page=2

Quote: Originally Posted by Meizzel1 Elikkäs isän bemarissa on outo sytysvika, joka ilmenee vain koneen ollessa kylmä tai hiukan lämmennyt. Eli vikakoodien mukaan katkaisee sytytyksen ja bensansyötön ykkös sylinteriltä, kun huomaa sytytsyhäiriön. Vikakoodi:P1343 Vikaa on selvitelty muutamassakin huollossa ja on vaihdettu puolat ja sytytystulpat ja todettu ettei imuvuotoja ole. Myöskin lämpötila-anturi on vaihdettu. Häiriö on...

Quote: Originally Posted by r_vesa Puolat ja tulpat oli vaihdettu, mutta entä virranjakaja? Nähty viimeksi 1990 syyskuussa.