Hallo, ich habe ein kleines Problem mit einem 99er Yaris 1.0, einem der ersten Yaris überhaupt. Es ist nicht mein Fahrzeug, weswegen ich auch kaum Hintergrundwissen dazu habe, was Kinderkrankheiten etc. angeht.
Trotz seines Alters hat der Wagen erst gute 40.000km gelaufen und sieht äusserlich aus wie neu (Rentnerauto). Nachdem ich kürzlich den abgerosteten Endpott ersetzt und eine Probefahrt ...
eventuell mal das drosselklappengehäuse und den leerlaufschieber reinigen. kann gern mal durch öl aus der kurbelgehäuseentlüftung verschmutzt werden. am besten mal die ansaugschläuche abmachen und dann mit bremsenreiniger ordentlich reinigen.
hi,
habe bei meinem Yaris das selbe "problem". zündkerzen gewechselt, tester dran gehängt keine anzeichen für einen fehler.
es hängt damit zusammen das der 1.0er Motor im Yaris n "Ecomotor" ist und somit Sprit sparen will. Das es aber soweit kommt das der Motor an der Ampel ausgeht,(so mal bei mir geschehen) sollte nich Sinn der Sache sein
. Naja Entwickler halt
kannst beruhigt ...
Leerlaufregler verschmutz klingt durchaus plausibel. Wo finde ich das Ding denn oder besser, wie sieht es aus?
Zündkerzen dürften auch noch die ersten sein, wie gesagt zehn Jahre alt aber nur 40tkm rum gelaufen.....
Zitat:
Original von Charlie Firpo
Leerlaufregler verschmutz klingt durchaus plausibel. Wo finde ich das Ding denn oder besser, wie sieht es aus?
Zündkerzen dürften auch noch die ersten sein, wie gesagt zehn Jahre alt aber nur 40tkm rum gelaufen.....
also, um Dich vor sinnloser Arbeit zu verschonen....
ich habe auch einen Yaris der ersten Generation, ...
läuft er überhaupt auf allen 4 töpen im leerlauf hatten au das prob. 2zyl. einlassventiele hängen dann schällt ecu einspritzung ab! unter lasst lief er dann wieder ging soweit bis die ventiele abgebrochen sind ---> Motorschaden
mfg dominik
aber 500 upm sind einfach viel zu wenig im leerlauf. da sollte die drehzahl so bei 750 upm in etwa liegen. der leerlaufschieber ist oftmals im/am drosselklappengehäuse integriert. so genau kann ich es dir leider nicht sagen, weil ich diesen motor jetzt nicht selber kenne.
wie gesagt, das mal auszuprobieren kostet ja nichts außer vielleicht ne halbe stunde zeit. und abbrechende ventile würde ich ...
Leerlaufregler verschmutz klingt durchaus plausibel. Wo finde ich das Ding denn oder besser, wie sieht es aus? Zündkerzen dürften auch noch die ersten sein, wie gesagt zehn Jahre alt aber nur 40tkm rum gelaufen.....
aber 500 upm sind einfach viel zu wenig im leerlauf. da sollte die drehzahl so bei 750 upm in etwa liegen. der leerlaufschieber ist oftmals im/am drosselklappengehäuse integriert. so genau kann ich es dir leider nicht sagen, weil ich diesen motor jetzt nicht selber kenne. wie gesagt, das mal auszuprobieren kostet ja nichts außer vielleicht ne halbe stunde zeit. und abbrechende ventile würde ich bei der laufleistung...
hi, habe bei meinem Yaris das selbe "problem". zündkerzen gewechselt, tester dran gehängt keine anzeichen für einen fehler. es hängt damit zusammen das der 1.0er Motor im Yaris n "Ecomotor" ist und somit Sprit sparen will. Das es aber soweit kommt das der Motor an der Ampel ausgeht,(so mal bei mir geschehen) sollte nich Sinn der Sache sein . Naja Entwickler halt kannst...
Zitat: Original von Charlie Firpo Leerlaufregler verschmutz klingt durchaus plausibel. Wo finde ich das Ding denn oder besser, wie sieht es aus? Zündkerzen dürften auch noch die ersten sein, wie gesagt zehn Jahre alt aber nur 40tkm rum gelaufen..... also, um Dich vor sinnloser Arbeit zu verschonen.... ich habe auch einen Yaris der ersten Generation, wenn auch einen 1,3er, ist aber unerheblich. Die Motoren laufen vom...
läuft er überhaupt auf allen 4 töpen im leerlauf hatten au das prob. 2zyl. einlassventiele hängen dann schällt ecu einspritzung ab! unter lasst lief er dann wieder ging soweit bis die ventiele abgebrochen sind ---> Motorschaden mfg dominik
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