Thread: E21 320i vs E320/6

Citar: Originalmente publicado por Pedro G Dago todas las sensaciones que comentas las hemos sentido todos los E21 adictos pero ten cuidado en agua, el seis cilindros es mucho motor para controlarlo en esas condiciones. Salu2 Sí, tienes toda la razón del mundo, hay que tener mucho cuidado en mojado e incluso en seco!!. El coche hay que llevarlo siempre con mucha suavidad, giros suaves de volante, frenar con moderación y acelerar sólo...

Citar: Originalmente publicado por Orkofono El E30 va muy bien, es verdad, pero aún y todo sigue teniendo un eje trasero algo perrete. Hace ya unos años me lo dijo un ex-piloto que conozco y que tiene un 318is E30. Ahora que yo también tengo uno (325 touring) lo he podido ir comparando con el E36. Sobre todo se nota en mojado y a velocidades ya importantes, pero también cuando empieza a sobrevirar. Es algo más brusco y algunas veces te...

El chasis del E30 cabrio es una viga, no tiene torsiones por ningún lado, aunque lo suyo es que vayamos a arar el campico ese tan majo que tienes.

Citar: Originalmente publicado por victor316 Dímelo a mi que el otro día me cargué dos llantas del E30 contra la mediana en la famosa curva subiendo Puxeiros dirección Vigo. Iba subiendo muy suave pero ya sabes que esa curva suele estar resbaladiza y no pude evitar que la zaga se fuese a vivir su vida, aunque gracias Dios, repito, sólo llegué a cascar las llantas Esa curva es muy chunga, sobre todo por la cantidad de suciedad que tiene,...

Pues nada, todo sería cojerse los "aperos de labranza" y De todas formas he de decir que mis bemes poco han tocado el circuito , el E28 azul no lo ha pisado, el cabrio tampoco y el E28 blanco si que se ha dado alguna vueltecilla con mucho cuidado (que no quiere decir despacio ) y sin paragolpes Pero el circuito se disfruta cuando no hay que tener cuidado y con trastos de este tipo : Por eso me pasé un tiempo buscando un...

El E30 va muy bien, es verdad, pero aún y todo sigue teniendo un eje trasero algo perrete. Hace ya unos años me lo dijo un ex-piloto que conozco y que tiene un 318is E30. Ahora que yo también tengo uno (325 touring) lo he podido ir comparando con el E36. Sobre todo se nota en mojado y a velocidades ya importantes, pero también cuando empieza a sobrevirar. Es algo más brusco y algunas veces te encuentras con el coche más cruzado de lo que...

Pues para mi las manos tienen poco que ver ahi. Me parece relativamente sencillo hacer una bonita cruzada si el coche lo permite. La potencia es vital pero siempre en relacion con el agarre de las carretera y las gomas. Mi 323 va sobrado de pontecia para hacer unas bonitas cruzadas si estamos en humedo o en sitios con bajisimo agarre. En asfalto normal se cruza algo si llevo las ruedas de serie, pero con las ruedas buenas en 205 en asfalto...

Citar: Originalmente publicado por bavi Viene a ser el intermedio del 2002 al E30. El 2002 creo que aun es más agresivo, pero el E21 es más señorial. Saludos!! Cuando aparqué mi E21 todavía estaba empezando a cogerle el "puntillo" al coche y lo tenía con llanta 15" con lo que el comportamiento cambia mucho. En mojado me pareció bastante falsillo, aunque tb tengo que reconocer que apenas tenía experiencia...

yo he conducido mi 320/6, alegremente y es una gozada. ¿no entiendo que digan que no tiene buena aceleración? recuerdo que la sensación era muy parecida a la de conducir un kart. y no hace falta ir muy deprisa, si por una carretera de curvas te pones a 120 o un poco mas LO DISFRUTAS. para todo lo demas. en el concesionario los venden nuevos.

Dago todas las sensaciones que comentas las hemos sentido todos los E21 adictos pero ten cuidado en agua, el seis cilindros es mucho motor para controlarlo en esas condiciones. Salu2