Thread: Antwerpen : Openbaar Vervoer - Page 40 - SkyscraperCity

Quote: Originally Posted by skydiver >Pas in 2013 de premetro onder de Turnhoutsebaan? Dacht dat ze daar volgend jaar al zouden aan beginnen om in gebruik te nemen in 2012. Men wil de P&R "Rond Punt" Wommelgem en de Reuzenpijp tegelijkertijd in gebruik nemen, zo sparen ze een media-evenement uit...

Quote: Originally Posted by X38 Ik zal het even naar Deurne vertalen, maar toch begint het verhaal in het District Borgerhout. De downgrade van de Turnhoutsebaan en, later, de afbraak van de IJzeren Brug heeft tot een signoficante toename geleid van autoverkeer doorheen Deurne-Zuid en Berchem/Borgerhout, komende van Schoten, Schilde en 's Gravenwezel. Ze rijden massaal via de as Ruggeveldlaan-Gitschotellei en de Spoorwegberm richting...

Aan Hof ter Lo liggen er ook flink wat rails (al in elkaar geknutseld). Helaas was het bijzonder slecht weer zondag en zijn de foto's die ik heb genomen bijzonder donker...

Quote: Mogelijk toch tram tot in Beveren-centrum Gemeente en De Lijn onderzoeken haalbaarheid oud plan Reeds 0 reacties | reageer zelf BEVEREN-WAAS - De gemeente Beveren en De Lijn halen het plan vanonder het stof om de tram vanuit Antwerpen door te trekken tot in het centrum. De eindhalte, nu op de grens van Zwijndrecht met Melsele, komt aan Hotel Beveren. Wim Dehandschutter Eerst deze boodschap voor wie zich al op de Grote Markt ziet...

Inderdaad: een stom juridisch conflict. Ondertussen heeft de stad de haltes besteld, ze zouden in het voorjaar worden geplaatst.

Quote: Originally Posted by tram2 En om te laten zien wat het eigenlijk is een foto hiervan... Wiskunde voor gevorderden... hoe laat is het nu als je weet dat het... * binnen 2 minuten 10u57 is * binnen 5 minuten 11u07 is * binnen 7 minuten 11u11 is * binnen 13 minuten 11u17 is * binnen 12 minuten 11u19 is (on topic: schermpjes overal zou goed zijn, als ze goed werken. Ik maakte me ook de vandalismebedenking toen ik de reportage zag, maar...

http://www.robert-schwandl.de/belgium/ kent iemand dit? @x38: ik begrijp dat het niet evident is om een extra lijn in te leggen. Ik zei alleen maar dat Bev-Ant heel goede verbindingen heeft, terwijl bev-Bxl zowel over de weg als over spoor slecht te bereiken is.

Quote: Originally Posted by X38 T10 door de Reuzenpijp laten gaan is zinloos, de Turnhoutsebaan (zeg maar 'Turnhoutsbaantje' ) in Deurne-dorp helpt de tijdswinst veel erger om zeep dan de omweg door Deurne-Zuid, die ook nog eens de klanten voor de Herentalsebaan naar het Wijnegem Schopping Center wegzuigt... Alleen maar voordelen, nietwaar? Want als de laatste middenstanders van Deurne-Zuid de nek omgewrongen zijn door de...

Quote: Originally Posted by K.Mampie Als ik uit mijn raam zie , passeert er regelmatig zo'n bus van de basismobiliteit. Als er 10 mensen opzit , dan is het echt wel spitsuur. Zie ze regelmatig zelf leeg voorbijkomen. Dat zijn dan wel overvolle bussen Ik fiets veel in de kempen, als ik daar een belbus tegenkom dan zit er doorgaans maximaal 2 man op: de chauffeur en een passagier. In weze zijn die belbussen spotgoedkope taxi's,...

Quote: Originally Posted by X38 Men wil de P&R "Rond Punt" Wommelgem en de Reuzenpijp tegelijkertijd in gebruik nemen, zo sparen ze een media-evenement uit... In die MER opgesteld door Arcadis is er inderdaad sprake van twee fases korte termijn waar de tram zou vertrekken aan rondpunt Wommelgem en door de tunnel gaan . En een tweede fase waarin de sneltram naar Malle echt zou komen.En rondpunt Wommelgem bediend door...