Thread: 525tds (e34) murheita... - Page 5 - BTCF Forum

Vuotanut nelossuutin vaihdettu käytettyyn varaosaan. Ei vuoda enää. Mutta nyt palaa ruiskun merkkivalo aina välillä. Tolla lyhyellä koeajolla tallilta kotiin tuntu et pintakaasulla palais mutta tyhjäkäynnillä ja isommalla kaasulla ei pala. Missä vika vai oisko toi pitäny jotenkin ilmata? Moottori pelaa ajossa yhtä hyvin kuin ennenkin.

Omaan vaihdoin juuri paluuletkut suuttimien väleille. 1-metri kumista punosvahvistettua polttoaineletkua Etrasta, sillä hoitui halvalla eikä hörpi enää ilmaakaan sitä kautta järjestelmään. Pitkäikäisyydestä en osaa sanoa. Kustannukset euroissa laskettavissa yhden käden sormilla.

millainen vaikutus oli suuttimen vaihdolla?

Quote: Originally Posted by QnQQ millainen vaikutus oli suuttimen vaihdolla? Lähtee sahaamatta käymään, oli auto sitten missä asennossa tahansa.

Osaisiko joku vastata siihen opel omegan suuttimeen kumpi käy tähän vm95 525TDS...U25TD vai X25TD suutin...tarviaa saada tietoa opelin varaosatiskille et pääsis vähän halvemmalla suuttimen uusinnassa ja kyseessä vuotava 4.syl suutin pakeliitin välistä

Kysynpä tästä neulatunnistinsuuttimesta (4.suutin) että mitä hintoja tuosta pyydetään missäkin? Tällä hetkellä halvin löytämäni on Raskoneen tarjous 273e, ovh oli jotain 360e. Monessa paikassa pyytöhinnat yli 400. Ihmetyttää kun saman valmistajan (Bosch) tuotteen hinta vaihtelee noin paljon.

Quote: Originally Posted by makkari Saakos niitä syöttöputkia (vai mitälie nimeltään jotka tua ruokaa suuttimille) jostain uusia ja mihin hintaan? Tarviikos tota järjestelmää jotenkin ilmailla jos niitä suuttimia/putkia irrottelee? Suutinputkia tarkoittanet? http://www.realoem.com/bmw/showparts...79&hg=13&fg=15 07 INJECTION PIPE ZYL.1-3 1 13532246559 $78.96 only in conjunction with -- Pipe clamp 1 13532246558 08...