منتدى الإلكترونيات | Forum profile

بارك الله فيك اخ الاسدي ونرجو المزيد

في بعض الاحيان عندما تكون البطارية فارغة . تجهد ان جهدها 12 فولت . لكن هذا الجهد في حال عدم التحميل . اذا اردت ان تفحصها يجب قياس الجهد و هي محملة . و هذا هو مبدأ عمل اجهزة الفحص التي يستخدمها اصحاب محلات صيانة البطاريات . حيث ان هذه الاجهزة تحتوي على احمال عبارة عن هيترات تعمل على جهد 12 فولت . عند توصيل جهاز القياس الى اطراف البطارية يعمل على تحميلها بتيار عال نسبيا و يبدأ بقياس الجهد . ...

شكرا اخي اسامة ولكن لم اطلب شيء مماثل سابقا ممكن مساعدة لو سمحتم

بسم الله الرحمن الرحيم مقدمة موفقة بإذن الله

أخى العزيز هذة الدوائر ليست معقدة او نادرة ولكنها موجودة وبكثرة وربما لو بحثت فى امنتدى سوف تجدها ولكن مشكلة المشاكل فى هذة الدوائر ان المرحلة الانتهائية لها عبارة عن محول الشوبر وهو ليس كباقى المحولات تستطيع ان تشترية من المحل فقط بذكر مواصفات الدخل والخرج ولكنه يتم تصميمه وتصنيعه بمواصفات خاصة تتلائم مع الغرض الذى صمم من اجله وهو عنصر اساسى فى هذا النوع من الدوائر

اضن اخي ان السر هو في T1 T'1 t''1 اي انها محول ب3 خرجات وهو المذبذب في وقت واحد

بسم الله

الملفات دية شرح الدايود والريلية والريجلتور

بالنسبة لصلاحية الحساس انا وضعت على الحساس المثبت (الزجاجة الصغيرة التى تاتى مع الحساس) ووضعت الحساس داخل الثلاجة فما مدة صلاحيتة وشكرااااااا

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة robota السلام عليكم جميعا عندى مشروع يهتم بدرجة الحرارة والدقة المطلوبة فى قياس درجة الحرارة هى 0.2 على الاقل. المهم وجدت هذا السنسور lm60 ويتميز بحساسية 0.2 تقريبا ويمكن حساب الخرج (الجهد المقابل لدرجة الحرارة ) من المعادلة بالميلى فولت : VO = ((+6.25 * T °C) + 424)mV درجة الحرارة c...

لنفرض انك تريد مثلا او توصل سماعة R1 صغيرة الى جهد 9 فولت . السماعة مقاومتها 500 اوم و تعمل على جهد 5 فولت . فما هي المقاومة R2 المناسبة ؟ نحسب تيار الدائرة فنقول : I=5 /500 = 10 mA نحسب المقاومة الكلية فنقول : Rt=9/10mA = 900 ohm نحسب المقاومة المطلوبة : R2= Rt- R1 =900 - 500 =400 ohm

في بعض الاحيان عندما تكون البطارية فارغة . تجهد ان جهدها 12 فولت . لكن هذا الجهد في حال عدم التحميل . اذا اردت ان تفحصها يجب قياس الجهد و هي محملة . و هذا هو مبدأ عمل اجهزة الفحص التي يستخدمها اصحاب محلات صيانة البطاريات . حيث ان هذه الاجهزة تحتوي على احمال عبارة عن هيترات تعمل على جهد 12 فولت . عند توصيل جهاز القياس الى اطراف البطارية يعمل على تحميلها بتيار عال نسبيا و يبدأ بقياس الجهد . ...

هكذا تشهر عندما توضع على جهاز الاوسلوسكوب انظر وستفهم /\: التردد

السؤال الاول ما الفرق بين 4000 و7400

بسم الله الرحمن الرحيم مقدمة موفقة بإذن الله

اخي ابو زكور . كيف جاءت 80 فولت من بطاريات السيارة ؟ ارجو التوضيح اكثر . ما اعرفه ان بطارية السيارة هي 12 فولت . فاذا كنت تستخدم مجموعة بطاريات على التوالي يمكنك استقطاع جهد بطاريتين ليصبح 24 فولت .

فعلا افتقدنا وجوده .. وان شاء الله المانع خير .. ايضا المهندس زكي شاكر ..

طلبك موجود يا غالى http://www.qariya.com/electronics/c_con.htm

بسم الله الرحمن الرحيم مشكور على الموضوع في ميزان حسناتك إن شاء الله بالنسبة لسؤالك الأساس الأول هو أن تستطيع قراءة المقاومة 100% من الفنيين سينجح الأساس الثاني أن تجد مخططاً للدائرة 80% من الفنيين سينجح في ذلك الأساس الثالث أن تجد جهازاً مشابهاً تعرف منه القيمة 60% من الفنيين ينجح الاساس الرابع أن تحاول تجربة مقاومات مختلفة 40% سينجهون في ذلك الاساس الخامس أن تفهم الدائرة ...

عندي مكثف (كاستور)احترق قيمتة 50 فلت .....120 uf ومكتوب في المكثف تحت الفراد +_ 20% ماهو المكثف البديل علمنا اني مالقيت نفس القيمه (طبعا المكثف مخرجيبن موجب وسالب) يعني انا لقيت 60 فولت لكن 100 uf المعذره على الغشامه لاني مشولابد