Supermotard / Offroad | Forum profile

Citat: Inskickat av JJ Är du helt säker på att det är en mikuni? Bör sitta en Kehin FCR39 på en 400E. Har du Fcr och fullflödes dämpare och bortplockad snorkel(3x3tums hål i luftburken) Så är en bra grundinställning följande) orginal nål(obdxp) clip#5 från topp, 45lågfart, 165 huvudmunstycke, 2 varv ut blandskruv. Kolla även att accpumpen funkar som den ska(kan kärva ihop på den gammla fcr modellen. Aha jag fick en CD med...

Är det någon här som vill köpa lite drz prylar? Jag har garaget fullt av oanvända orginal delar+ lite annat Blandannat: E-packningar 300kr -Ny cylinder, kolv m.m 1500kr!!! billigare än ny kolv? -Nytt 38 bakdrev (41std) 500kr Pm:a mig isf

Blev ett par gosaker till i vinter! Räknar med 46-47 Sae Bhp. Inte riktigt i din klass Jpa men blir typ 35% effekt ökning mot orginal 33-35 Sae Bhp.

Citat: Inskickat av tl1000larsson vet faktiskt inte saxat från deras sida... Det där säger inte så mycket, men håller nog på en FCR39:a som första val, men om en TM40 dyker upp till rätt pris så tjackar den istället! Ingen som har monterat ett 449cc stroker kit på sin DRZ? Någon som vet på en ungefär vad det kostar att borra upp cylindern 2mm?

grabbarna på DinMC e bra ringde igår, hämta ny packning idag och fick 180:- tillbaks och angående packningen så har dom tydligen ändrat så att det är 3 lagers till både E och S förutom på -05 E där det är 1 lagers så dom tog hem en sådan

Citat: Inskickat av herge ni som har gjort de mest grunläggande trimmen på denna hojen d.v.s. bytt avgas och fixat förgasarna lite (något mer?) hur stor skillnad blir det på hojen? Räcker det för att gasa upp den på bakhjulet? Letar som tusan efter en lite äldre drz men är lite osäker på hur pass mycket tid och pengar man måste lägga för att få hojen att verkligen bli busig ( i varje fall gå att gasa upp på tvåan). Är det...

kollade försäkring på en 400SM -07, 2300:-/år/hel med folksams SMC-försäkring De hade rabbat nu eftersom jag har gixxern där, normaltpris 5400.- vilket jag också tycker är bra pris! edit: nu har jag fasen bestämt mig, satt och kollade på lite youtube-filmer på DRZan och den är för jäkla go'! Verkar som om avgas, 3x3 och luftburk gör jäkligt stor skillnad på wheeliekapaciteten enligt något amerikanskt forum jag läste!

Citat: Inskickat av MaG Riktigt nice. Hur är kvalitetskänslan på den? Är det dem som utvecklar motorn i den? Tänker på tillgängligheten på reservdelar m.m. Ball är den iaf! Kvalitetskänslan är mycket hög. Dom har satt ihop den med fina komponenter från kända tillverkare. Motorn är deras egna, men man kan se många likheter med KTM:s 525 motor. Reservdelar är inga problem för mig som bor i Stockholm. Det finns ett företag i...

Citat: Inskickat av KTM640Y2K Det gäller äldre DRZ 2000-2002 (2003?) Det ska vara en bättre sträckare från 2004 Kan nog stämma! Tror inte jag sett nån skriva om fel på dom nyare spännarna, men som Eddie skrev, tick,tick Dessutom så verkar det som man åker med kedjan alldeles för spänd när man har orginalet, det ligger i konstruktionens natur. Blir kedjan extremt spänd på ena sidan så kommer den poppa ut en tagg och bli...

Citat: Inskickat av DRZSM Det är nog rätt så bra inställt nu, det blir ju ingen FCR direkt, men helt klart värt pengarna. Det bästa är att det inte går åt mer soppa med den här bestyckningen Det går att slita upp den på 4an oxå om man vill, men finns ingen anledning egentligen, räcker med 2an o 3an för min del som det är en barnlek att gasa upp den på nu. Kul att du fick till det Känns inte som min är optimalt inställd...