Modellspecifika diskussioner | Forum profile

Citat: Inskickat av Fredde_M Utvärdering från Superbike England. http://www.youtube.com/watch?v=GtXXl...eature=related Hoppas 690 Adventure kommer nästa år och att KTM "vågar" designa den som 690 Rally. //F //F Kikat på den,ser ut till o vara förbaskat kul hoj I övrigt ser jag även du äger en GSA ,själv ägare till sån Dock vill jag komplettera garaget med något lättare och busigare oxå.

Jag kollade med dom där och priserna i webshopen är gamla det ligger en jätte prishöjning ---kolla gärna--- sä för mig vart det exact samma som i svedala men plus frakt --tyvärr-- ktm har höjt sina priser http://shop.jimaimracing.co.uk

Citat: Inskickat av bmwjohan Jag kör väldigt mycket cross och mina crossar har aldrig varit i närheten av att koka någongång. Jag blandar 50/50 med vatten och vanligt glykol från biltema. Min R1 jag hade förut blev tokvarm hela tiden på sommaren. när jag gled hem från jobbet, östermalm till kungsholmen, så var den alltid på gränsen till att börja koka. enda sättet jag kunde lösa det på var att klippa lite rödljus, köra i...

Jobbigt! Låter som om hojen inte får ordentligt med luft eller soppa. När hojen går för snålt, för lite soppa, kan man varva ordentligt, men hojen orkar ingenting. Om den går för fett, brukar den gå ojämt och bluddra. Eftersom det är insprut, så kan det ju vara en massa saker, spridarna, eller pumpen som du sa, styrningen till insprutet eller kanske skit i "luftvägen". Vet inte om det finns ngn återcirkulering...

Vad är det för typ av kedja som passar 660:n? Såg denna till ett vettigt pris men den kanske inte alls passar? https://www.touring.se/touring/Servl...11&anr=61-8282 Har original drevning bak och 16 fram. Skillnaden på en x-ring och o-ring? Vilken sort är att föredra till allmän landsvägsåka/grus?

Här kommer ett par sköna grus / äventyrsbyggen Stor tank hade faktiskt inte varit fel när man ska på en tur genom Sahara eller bara en sväng till nordkap

[Om den gått över 5000 mil kan du fundera på byta några lager. Dom kan inte gå sönder helt enkelt. Vevtappens lager finns inte hos honda. men därimot kan stigs motormekaniska i axvall fixa fram bättre lager..Sillverpläterade!! Men starkast är om man dunkar i en falcon vevstake med lager och vevtapp komplett för ca 2000 kr från us. Hur långt har denna gått? För har dom passerat ca 3000-5000 mil så skulle ev lammellkorgsnitarna...

Citat: Inskickat av MackeNo1 Fan boys, ni har ju köpt ny hoj..... Vart är alla bilder?? Vi håller tummarna för bättre väder Har inte hunnit me så många mil ännu tyvärr De låg ju snö på marken här(IGEN) när jag drog till jobbet i morse Citat: Inskickat av Mckillen Nuså, nu e jag pågång igen! Har beställt en 690 SMC Ska få den i slutet av nästa vecka. Ska man köpa till helsytem till den? Eller räcker det med en dämpare?...

Citat: Inskickat av gasaren idag tog jag en sväng med en sprillans ny smc, den känns lätt och behändig och skön att köra, bra bromsar och bra körställning.. dock tyckte jag att det är dåligt med vrid i botten, riktigt dåligt under 4000 varv faktiskt..(har själv en ttr 600 med slipon och omgjorda fuggar. den har ju mer vrid och klipp från början precis som det ska vara när man ska hjula och leka, medan smc har mer...

Citat: Inskickat av -GV- Hehe råkade också skriva fel menade fram. Men okej tack så mycket. Är det något man bör åtgärda till våren eller kan man ändra på det när det blir dags att byta nästa gång? Det väljer du själv om du vill att något ska gå sönder eller inte. Hade ett program som hette ratio select men hittar det inte på datorn längre. Där kunde man se varvtalet på ett ungefär vilken drevning man valde att använda.